白沟箱包 加工 箱包产业迈向高质量跃升新阶段
在保定有个叫白沟的小城, 那里一年能够制造出接近8亿只的箱包产品, 这样子的情况, 如果我们把它放到十年之前去说, 那时候的人们是绝对没有办法相信它是真实会发生的事情的。
车间里的真实节奏
在4月3日这天, 白沟新城里面的一家箱包企业的生产车间里面, 工人正在对着流水线赶订单, 裁剪、缝合、压合这些工序衔接得非常紧凑, 一批货物从进料到出厂也就是大概那么十来天的事, 缝纫机的声音连成了一片, 节奏快但是不混乱。
这些工人大多是本地或者是周边乡镇的人，他们的工作时间是早上八点上班, 晚上六点和下班, 在旺季的时候还需要加班到晚上八九点钟。一家中型的工厂一年能够消化掉上万只箱包, 像白沟这个地方有这样的工厂上百家家, 把这些加起来, 那就是那个八亿只的市场盘子。
从布料到成品一条线走完
白沟的链条并不是仅仅把目光盯在加工这一个环节上面, 它在上游的面料、五金件以及里布供应商大多数的位置都是设在周边十几公里之内的范围里面, 这样的话只要下了原材料市场就可以把这些东西直接拉到工厂里面去, 与此同时设计工作室也都是在城市里面扎堆在一起进行运作, 它们的专门工作是给品牌方和电商进行款式的开发。
当一个箱包, 从使用皮料到变成最终的出品, 整个过程基本上都不会离开白沟这个地方。
这种在不把货物搬出城市范围就把货全部做完的模式, 省掉了中间那些运输环节和协调工作所花费的成本, 因此其响应速度相对于珠三角地区的相关链条来说要快出一截, 特别是在处理小批量且紧急的单子时, 这种情况尤其受到人们的青睐和欢迎。
8亿只到底装了什么
拆开来看, 其中大部分是中低端的学生书包, 通勤用的包, 还有旅行箱, 单价从几十块钱到两三百块钱不等, 主要是走量为主的模式, 电商和线下的批发市场是主要的出口渠道, 还有一部分是外贸代工的订单, 这些货物会发往东南亚和非洲。
白沟这里的常住居民总人数还不到二十万, 把这个量摊分开来看的话, 每一户人家平均每年都要“造”出四五千只。这个数量在全国所有搞同一种类产业的乡镇里是非常排的上号的, 同时也是这个地方经济里面最坚硬的一个底子, 靠着这份力量撑起了整个镇区的税收以及就业岗位。
提档升级往哪走
在过去相当长的一段时间里, 白沟箱包行业身上最鲜明的标签就是价格便宜, 利润空间非常微薄, 整个产业主要依靠人力投入来勉强堆出产量的规模。
好在这几年里, 当地政府开始大力推行品牌化的发展战略, 并且鼓励企业进行原创设计工作, 同时还专门组织了企业去参加各种展会活动以及开展电商直播业务。在这一系列利好举措的背景下, 目前已经有部分工厂成功接到了国内知名运动品牌的代工订单, 使得产品的单价实现了足足两到三倍的翻涨。
还有另外一条发展路径, 那就是走向智能化方向。这里需要指出的是, 新近引进而来的自动裁剪相关设备, 成功将面料的利用效率由原来的百分之七十提升到了百分之九十之多, 与此同时, 人工成本则大幅度下降了百分之二十。
必须承认的一个现实是, 并不是所有的工厂企业都能够紧紧跟上这种发展趋势, 但是确实存在一种情况, 那就是行业内的头部企业已经改变了以往的竞争打法, 它们主要凭借自身的高效率优势以及良好的品质保障, 去争夺更多的市场订单机会。
一个小城的就业盘子
白沟新城在二零二一年从镇改为城, 这背后的原因, 是箱包产业撑起来的。上下游加起来, 直接的和间接的从业者超过十万人。不少在外打工的白沟人这几年陆续回来, 进厂做技术工, 月入五六千。
周边那些乡镇里的农民, 也都算是沾到光了, 他们可以在家门口去进厂打工, 或者是去跑运输和配送方面的工作, 他们的收入, 比起那种纯种地的收入来说, 要高出来非常多的一截子。
一个产业能够养活一个大城市或者说是整个地方, 这个现象代表了白沟这个地方最实在的一个价值点, 它也是当地的那些人们心里头最不愿意丢掉掉的一个东西。
接下来要过的坎
成本持续上涨, 面料以及五金件的这两年的价格波动幅度非常大, 导致小型工厂的利润空间被压缩到了极其微薄的程度。
因为电商平台内部的竞争已经陷入了内卷状态, 这让没有品牌加持的白色标签箱包越来越难卖下去, 消费群体已经开始认可那些有知名度的品牌了。如果白沟的企业不去建立自己的自有品牌, 那么它们迟早会变成别人手中的代工生产车间, 只是赚到一些辛苦钱罢了。
从对外贸易的那一头来看, 东南亚地区的低价市场竞争已经变得越来越猛烈了, 有一些订单正在发生转移的过程。白沟当地的工人工资水平要比越南地区高出一大截子。如果不采取有效措施来把设计水平和生产效率提升上去的话, 那么成本方面的优势就难以保持稳定了。
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